Mercedes-Benz hat am Donnerstag weitere Details zum Laden seiner elektrischen Luxuslimousine EQS 2022 veröffentlicht. Der Autohersteller hofft, ein markenspezifisches Ökosystem von Diensten aufzubauen, das später für andere Mercedes-Elektrofahrzeuge genutzt werden kann.

Der EQS unterstützt den Plug & Charge-Standard, der es Fahrern ermöglicht, das Fahrzeug einfach an einer öffentlichen Station einzustecken, um den Ladevorgang zu starten, ohne eine Kreditkarte durchziehen oder auf einen Touchscreen tippen zu müssen. In einer Pressemitteilung sagte Mercedes, dass das Aufladen über den Infotainment-Bildschirm eines Fahrzeugs, eine App oder eine Karte aktiviert werden könne.

Voraussetzung dafür ist, dass der Kunde über ein fahrzeuggebundenes Zahlungsmittel verfügt, das der Kunde über ein Mercedes Me-Benutzerkonto einrichten kann. Dies werde eine Vielzahl weiterer Dienste ermöglichen, darunter die Routenplanung und die Suche nach bestimmten Stationen, so der Autohersteller.

Mercedes arbeitet für diese Funktionalität mit ChargePoint zusammen, aber der Autohersteller sagte, dass Fahrer auch auf Ladestationen in anderen Netzen zugreifen können, insgesamt etwa 60.000 Standorte in den Vereinigten Staaten.

Ab 2021 erhalten EQS-Fahrer außerdem in den ersten zwei Jahren nach der Aktivierung eines Mercedes Me-Kontos eine unbegrenzte Anzahl kostenloser 30-minütiger Ladesitzungen an den Schnellladestationen von Electrify America DC.

Mehrere Autohersteller bieten kostenloses Laden an (Audi hat gerade drei Jahre kostenloses Electrify America-Laden für E-Tron GT-Besitzer angekündigt), und Plug & Charge wird zur Voraussetzung für Elektrofahrzeuge, aber was Mercedes von anderen abheben könnte, ist die sogenannte Green-Charging-Funktion. Diese proprietäre Funktion „stellt sicher, dass eine entsprechende Menge an Strom aus erneuerbaren Ressourcen in das Netz eingespeist wird“, was laut dem Autohersteller dazu beiträgt, den gesamten CO2-Fußabdruck eines Fahrzeugs zu verringern und eine höhere Nachfrage nach erneuerbaren Energien zu schaffen.

Je mehr Sie also über die App laden, desto mehr kompensiert Mercedes-Benz mit erneuerbarer Energie.

Mercedes ist nicht der einzige Autohersteller, der ein eigenes Lade-Ökosystem aufbauen möchte.

Rivian geht einen anderen Weg, mit einem Ladenetzwerk im Backcountry-Stil und einer Mischung aus öffentlich zugänglichen und privaten Ladegeräten. General Motors plant Marken-Apps, die sauber vom Telefon ins Auto übertragen, Ladestationen finden und das Laden mit einem Klick starten.

Darin liegt ein gewisses Maß an Eigeninteresse, da Lade- und Netzwerkschnittstellen die Menschen im Ökosystem halten und eine zukünftige Umsatzdrehscheibe darstellen.